Trek FUEL EXe 9.5 Deore EU S Matte Dnister Black

Das Fuel EXe 9.5 Deore ist ein neuartiges E-Mountainbike, das die entstandene Lücke zwischen Bikes mit Antriebsunterstützung und traditionellen Bikes schließt. Es bietet einen Carbonrahmen sowie einen kompakten Motor, der ein geringes Gewicht, ein agiles Fahrverhalten und einen leisen Betrieb ermöglicht. Hol dir für lange Uphills die Vorteile einer Antriebsunterstützung und profitiere in Downhills vom verspielten Handling eines traditionellen Mountainbikes. Die Ausstattung umfasst eine RockShox Gold RL 150-mm-Federgabel, die ruppige Steinfelder unkommentiert ab

... du ein Trailbike möchtest, das dir in jedem Terrain ein treuer Begleiter ist und dir an langen Anstiegen unterstützend unter die Arme greift. Trotzdem möchtest du das agile Fahrgefühl nicht gegen einen kraftvollen, schweren Motor eintauschen und bevorzugst eine ausgeklügelte Antriebsunterstützung, die sich natürlicher – und leiser – fährt.

Einen Rahmen aus OCLV Mountain Carbon mit komplett integriertem 360 Wh starken Akku und Harmonic-Pin-Ring-Antrieb von TQ mit cleverem Ladeanschluss, im Oberrohr integriertem Display und diskreter Fernbedienung am Lenker. Außerdem eine RockShox 35 Gold RL 150-mm-Federgabel mit DebonAir-Federung und Motion Control-Dämpfung sowie ein RockShox Deluxe Select+ Hinterbaudämpfer mit 140 mm Federweg. Aber natürlich auch Tubeless Ready-Laufräder und TLR-Reifen sowie einen Shimano Deore 12-fach-Antrieb.

Das Fuel EXe 9.5 ist ein lebendiges Trailbike mit unterstützendem E-Boost für Anstiege und dem Fahrgefühl eines traditionellen Mountainbikes in der Abfahrt. Seine Ausstattung punktet durch die hochmoderne Technologie des Harmonic-Pin-Ring-Antriebs von TQ, einer butterweich ansprechenden Federung, um selbst die größten Brocken und Wurzeln unbeeindruckt zu überrollen, sowie einer unverwüstlichen Schaltgruppe, die dich nic
- Dieses Bike bietet das perfekte Maß an diskreter E-Power sowie das agile Fahrverhalten eines traditionellen Mountainbikes, egal auf welchem Untergrund
- Sein kompakter, kraftvoller TQ-Antrieb ist für den Trail abgestimmt und besonders leise, damit du das Fahrerlebnis und das natürliche Tretgefühl in vollen Zügen genießen kannst.
- Der smarte Ladeanschluss, das elegant integrierte Display und die diskreten Bedienelemente sorgen dafür, dass die cleane Optik eines traditionellen Mountainbikes erhalten bleibt.
- Seine butterweich ansprechende 150-mm-Federgabel in Kombination mit dem 140-mm-Dämpfer vernaschen alles, was sich ihnen auf dem Trail in den Weg stellt.
- Zur Erhöhung der Reichweite an langen Tagen im Sattel kann auf Wunsch ein Range Extender-Akku nachgerüstet werden.

TQ HPR 50 – klein, leise, kraftvoll
Der supereffiziente HPR 50-Motor von TQ beeindruckt mit einem herausragenden Verhältnis aus niedrigem Gewicht und hoher Leistung. Die meisten Motoren kommen mit Zahnrädern und Riemen, was relativ viel Platz beansprucht und mitunter laut und störanfällig sein kann. Der TQ HPR 50 basiert auf einem Harmonic-Pinring-Antrieb, der klein und ultraleise ist und ein unglaublich natürliches Fahrgefühl bietet.



Range Extender
Erweitere mithilfe eines optionalen externen 160-Wh-Akkus deine Reichweite um bis zu 40 %. Dieser passt in einen konventionellen Flaschenhalter und erfordert keinerlei Verkabelung oder zusätzliche Halterung.



Deine Bike-Connection
Verknüpfe die Trek Central-App mit deinem Bike, um deinen Motor auf deine Bedürfnisse abzustimmen, deine Aktivitäten zu verfolgen und deine Ausfahrt mithilfe weiterer Tools zu analysieren und zu personalisieren. Darüber hinaus stehen dir nützliche Navigationsfunktionen und eine hilfreiche Echtzeit-Reichweitenberechnung zur Verfügung.



Herausnehmbarer Akku
Der 360-Wh-Akku versorgt dich 2 bis 5 Stunden lang mit jeder Menge Power. Er ist im Unterrohr versteckt und lässt sich zum bequemeren Laden ganz einfach herausnehmen.

Active Braking Pivot
Active Braking Pivot erlaubt unseren Ingenieuren die Feinabstimmung, wie die Federung unabhängig voneinander auf Beschleunigungs- und Bremskräfte reagiert. Das vermittelt dir in kritischen Situationen mehr Vertrauen.



Shimano Deore
Mit noch mehr Übersetzungskombinationen fürs Steile, Schnelle und Spaßige macht Shimano Deore noch mehr Abenteuer möglich. Die geschmeidige Fahrqualität, die optimierte Kettenstabilität und die präzisen Gangwechsel der Deore sorgen auf dem Mountainbike für ein souveränes und kontrolliertes Fahrgefühl, damit du den Trail in vollen Zügen genießen kannst.

Geschlecht: Uni

Rahmen: Frame: CARBON

Rahmengröße: S

Rahmenmaterial: Carbon

Gangschaltung: Shimano Deore M6100, langer Käfig

Anzahl Gänge: 1

Schalthebel: Shimano Deore M6100, 12fach

Hinterradbremse: Hydraulische Scheibenbremse TRP Slate EVO
TRP, 6-Loch, 203 mm
Max. Bremsscheibendu

Vorderradbremse: Hydraulische Scheibenbremse TRP Slate EVO
TRP, 6-Loch, 203 mm
Max. Bremsscheibendu

Reifen: Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength-Karkasse, Aramidwulstkern, 60 TPI, 29 x 2.50

Gabel: RockShox 35 Gold RL, DebonAir-Feder, Motion Control-Dämpfung, Lockout, konischer Gabelschaft, 44 mm Vorbiegung, Boost110, 15 mm Maxle Stealth-Achse, 150 mm Federweg

Schaltwerk hinten: Shimano Deore M6100, langer Käfig

Kurbelsatz: e*thirteen e*spec Plus, 165 mm Kurbelarmlänge

Kassette: SunRace CSMZ800 11-51, 12 speed

Kette: Shimano Deore M6100, 12fach

Lenker: Bontrager Rhythm Comp, Aluminium, 31,8 mm, 15 mm Rise, 750 mm Breite

Lenkervorbau: Bontrager Comp, 31,8 mm, Blendr-kompatibel, 7 Grad, 50 mm Länge

Lenkerband Griffe: Bontrager XR Trail Comp, Nylonklemme

Sattel: Bontrager Arvada, Stahlstreben, 138 mm Breite

Sattelstütze: TranzX JD-YSI-22PLQ, 100 mm Hub, interne Zugführung, 34,9 mm, 346 mm Länge

Räder: Bontrager, gedichtetes Lager, Aluminiumachse, 6-Loch-Scheibenaufnahme, Boost110, 15 mm Steckachse
Bontrager, Aluminium, gedichtetes Lager, Aluminiumachse, 6-Loch-Scheibenaufnahme, 8/9/10-Freilaufnabe von Shimano, Boost148, 12-mm-Steckachse

Akku: TQ 360 Wh

Akkuposition: Gepäckträger

Motor: TQ-HPR50, 50 Nm, 250 W max. Nenndauerleistung, 300 W Maximalleistung

Motorposition: Tretlager

Displayposition: Lenker (zentral)

Walkassist: Ja